西装革履公文包，背篓带泥解放鞋……早上6点32分，网上走红的重庆轨道交通4号线“背篓专线”准时到站，搭载早起的人们开启繁忙的一天。

担心背篓影响“公文包”的体面，“解放鞋”尽可能避让；“公文包”却不以为意，反而主动上前，帮着“解放鞋”过安检……一个个背篓、一个个公文包，每日暖暖地偶遇，又共赴美好未来。

连日来，记者寻访“背篓专线”多位乘客——不论是“背篓”还是“公文包”，在了解他们故事的同时，更感受到这条线路上的人们勤劳朴实、善良包容、积极向上的精神力量。

凌晨4点

八旬夫妻起床卖橙：不给儿女添负担

4月3日凌晨4点，渝北石船镇葛口村，81岁的包绍环和84岁的老伴冯忠福已经起床收拾。当天，是龙兴镇赶场的日子，他们要坐“背篓专线”去龙兴卖血橙。

今年，老两口种植的柑橘又丰收了，采摘的橙子在家里堆成“小山”，橙香满屋。眼下，老两口正忙着卖柑橘。包绍环本想着多背一点，可老伴却将个头大的血橙拣进了他的担子。

天还未亮，老两口就出了门，老伴挑担走在前，包绍环背着背篓紧随在后。冯忠福说，自己一直干的是卖柑橘的营生，靠着这份买卖，养大了三个子女。

“现在交通好了，轨道修到村里、大路通到家里，邻居大都买了车，出行很方便，几分钟就能到镇上。我们年纪大了，无法开车，只能步行。”冯忠福说，没有轨道交通之前，他们是走路去乘公交车到各个场镇，“以前走小路，要1小时以上，现在去轨道黄岭站，步行只需要20多分钟。”

村支书胡平介绍，老两口都有养老金，但总闲不下来。

“子女们有自己的家庭和生活，我们现在能走能动，为啥要去给他们添负担？”包绍环还觉得，土地撂荒了可惜，一分耕耘总有一分收获。

凌晨5点30分

小心翼翼呵护菜篓里的鸡蛋

凌晨5点30分，小雨未停，68岁的黄吉国就提着菜篓从家中出发了。步行半小时后，他到达轨道石船站。菜篓里，是他小心翼翼呵护的鸡蛋。在龙兴场镇上，这样的农村土鸡蛋可以卖到1.5元一个，还很抢手。

7年前，黄吉国的弟弟意外去世，留下身体残疾的妻子和两个女儿。不忍两个侄女无人照拂，黄吉国咬牙承担起养育侄女们的重担。

除了打零工，为了扩大收入，黄吉国还种植蔬菜、发展养殖，利用家附近的地，散养大量的走地鸡。“政府也帮了我不少。”他说，自己有低保补助，弟媳也有残疾补贴。

一篓篓菜、一篓篓蛋……7年来，黄吉国含辛茹苦，将劳作产出一一变现。

“就是伯伯的菜篓子养大了我和妹妹！”侄女黄英说，在伯伯的养育下，自己顺利毕业上班，成为了一名“上班族”；妹妹比她争气，考上了安徽的一所师范大学，走进了大学校园。

黄英给记者展示了她妹妹的照片。照片中的女孩青春活泼，自信从容。

今年春节，黄英首次拿到工资后，毫不犹豫地拿出工资的六分之一，给大伯黄吉国买了一身新衣服。“想让大伯开心过春节。”她说，在自己心中，早已将黄吉国视为父亲。

早上6点18分

“儿子还在读大学，我们要继续干”

早上6点，重庆轨道交通4号线石船站和黄岭站，已有村民早早在此候车。

花菜、折耳根、莴笋、血橙……大家想坐最早的一班车，将最新鲜的蔬菜、水果带到闹市区，卖个好价钱。而且，春季农忙，早点卖完回家，还能继续干活。

首班车发车时间未到，车站内灯光已亮起，工作人员已上岗。雨天路面湿滑，轨道石船站保安李中仁一直在忙，看到有村民累了想借阶梯歇息，他就急忙过去帮忙扶住背篓。“能帮就帮，进站也更有序。”他解释。

罗光明、钱芳夫妇是村里的蔬菜种植大户，当天要去龙兴卖花菜和蔬菜秧苗。钱芳透露：“菜多的时候就开车送，菜少时就搭乘轨道，方便！”这些年，靠着辛勤打拼，夫妻俩不仅养大了两个孩子，还在闹市区买了别墅。在村里，夫妻俩是致富带头人，靠着大规模种植，还吸纳其他村民打零工增收。不过，夫妻俩很朴素低调：“女儿是白领，买别墅，她也出了一份力的。享啥福哦，儿子还在读大学，我们要继续干。”

早上6点18分，轨道石船站，乘客开始陆续接受安检进站，除了菜农，还有少量赶早的上班族。一位戴着眼镜、西装革履、提着公文包的男士见到有菜农背扛手提，过安检门很不方便，就主动上前帮忙提菜……

早上6点32分

“不存在！我爸妈也是这样把我养大的”

早上6点32分，大家如愿赶上了最早的一班车，找到位置坐下后，不少人自发将背篓、菜篓靠在身边，尽可能不影响他人通行。

驶向前方的列车里，“解放鞋”与“皮鞋”共处同一空间，“菜背篓”与“公文包”和谐并存。见到有年轻人穿着打扮精致，穿着解放鞋的罗光明小心地问：“会不会嫌我们不体面哟？”一个小伙豪爽地呵呵一笑：“不存在！我爸妈也是这样把我养大的。”

坐在罗光明一侧，黄吉国谈及侄女买的新衣服，腰杆都挺直了：“娃儿有出息，我再累也值得！”一旁乘客接过话茬：“大哥，再苦几年，等娃儿都工作了，一切就都好了！日子肯定越过越好！”

不少乘客注意到包绍环夫妇，纷纷打听他们的生活。面对陌生人，包绍环一点不怯场：“有人买我们的橙子，我们高兴；不买，我们也不在意，就当大家一起聊天。”

中午12点

清点收获，脸上的皱纹笑成一朵花

包绍环夫妇卖橙回家时，已是中午12点左右，当天收入有上百元。清点着收获，包绍环脸上的皱纹笑成了一朵花，凌晨4点“开工”的辛劳，在那一刻仿佛烟消云散。午饭后，老两口又挽起袖子、打着赤脚，扛着锄头走进地里。“要赶紧将苞谷秧栽下，苞谷行情好，又能卖个好价钱。”老人说。

重庆轨道交通4号线二期是一条连接渝北区石船镇和市区的轨道交通线路，于2022年6月开通，全长32.8公里。沿线不少菜农、果农搭乘4号线到场镇、闹市区卖菜，慢慢地，4号线成了大家口中的“背篓专线”。

此前，曾有人建议早晚高峰禁止乘客带菜筐等大型物品上车。对此，重庆轨道交通回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。

前不久，有菜农表示听不懂普通话语音报站。很快，部分站点上线了重庆话播报。

为解决渝北区两江大道北延伸段沿线石龙、青杠等7个村的群众“出行难、乘车难、卖菜难”问题，今年6月底前，当地还将加开公交专线，与“背篓专线”无缝链接，方便更多的村民搭乘“背篓专线”增收致富。